15 τρόποι με τους οποίους τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να αλλάξουν τη ζωή μας

Besykje Ús Ynstrumint Foar It Eliminearjen Fan Problemen

Ένα πρωτότυπο της Google

Ένα πρωτότυπο του νέου αυτοοδηγούμενου αυτοκινήτου της Google.

Ευγενική προσφορά της Google

Την Τρίτη, η Googleαποκάλυψε ένα εκπληκτικό νέο πρωτότυπογια αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει τιμόνι. Χωρίς πετάλια. Απλώς καθίστε αναπαυτικά και αφήστε το αυτοκίνητο να κάνει την οδήγηση.

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα - και μεγάλα μειονεκτήματα

Τώρα, πριν το πάρει κανείς πολύ ενθουσιασμένοι, σημειώστε ότι τα αυτόνομα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι πολύ μακριά από την πραγματικότητα, ειδικά δεδομένη όλα τα νομικά και κανονιστικά εμπόδια αντιμετωπίζουν. (Και, προς το παρόν, τα αυτοκίνητα της Google θα διανύουν μόνο 25 μίλια την ώρα — έτσι τα αυτοκίνητα δεν θα κινούνται σε αυτοκινητόδρομους.)

Αλλά γιατί να μην ονειρευτείτε λίγο; Αξίζει να σκεφτούμε πώς μπορεί να μοιάζει πραγματικά ένα μέλλον γεμάτο με αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα.

Οι ενισχυτές συχνά ισχυρίζονται ότι η τεχνολογία θα έχει τεράστια οφέλη για όλους: η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα γίνει σπάνια, τα θανατηφόρα ατυχήματα θα μειωθούν δραματικά, η μετακίνηση θα γίνει πολύ λιγότερο αγχωτική. Θα είμαστε όλοι πιο ευτυχισμένοι, πιο υγιείς και πιο πλούσιοι.

Ισως. Ωστόσο, τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα μπορούσαν επίσης να έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα και απροσδόκητες συνέπειες - από μεγαλύτερη εξάπλωση στα προάστια έως απολύσεις για τα εκατομμύρια των φορτηγατζήδων και των οδηγών ταξί της χώρας. Ακολουθεί μια πιο λεπτομερής περίληψη ορισμένων από τα πιθανά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:

9 τρόποι με τους οποίους τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι ευλογία για την ανθρωπότητα

493332185

Τέρμα από αυτές τις ανοησίες, για αρχή. Scott Olson/Getty Images

Ακολουθούν μερικά από τα πιθανά οφέλη των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων — μερικά προέρχονται από διάφορες αναφορές, άλλα λίγο πιο εικαστικά:

1) Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα έσωζαν ζωές: Αυτό είναι το πιο προφανές. Τώρα αμέσως, περισσότεροι από 33.000 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες από τροχαία ατυχήματα. Και περίπου το 40 τοις εκατό των θανατηφόρων ατυχημάτων προκαλούνται από το αλκοόλ, την απόσπαση της προσοχής, τα ναρκωτικά ή την κούραση, τα οποία υποχωρούν μόλις κατεβάσετε τον άνθρωπο από το τιμόνι. Το να αφήσουμε τα ρομπότ να παίρνουν το τιμόνι θα σώσει ζωές.

2) Οι μετακινήσεις θα γίνονταν πιο γρήγορες και λιγότερο αγχωτικές: Για πολλούς Αμερικανούς, η μετακίνηση είναι το πιο άθλιο πράγμα που κάνουν κάθε μέρα . Η έρευνα δείχνει ότι οι μεγάλες μετακινήσεις αυξάνονταιτον κίνδυνο παχυσαρκίας, διαζυγίου, άγχους, αϋπνίας και πόνου στον αυχένα.

Η μετακίνηση θα μπορούσε να γίνει πιο γρήγορη και πολύ λιγότερο άθλια

Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να μειώσουν κάπως το βάρος. Οι μετακινήσεις θα ήταν πιο γρήγορες, καθώς τα αυτοκίνητα που οδηγούνται από ρομπότ θα μπορούσαν να ταξιδεύουν με πιο σταθερή ταχύτητα και να αποφεύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Επιπλέον, οι ταξιδιώτες θα μπορούσαν να υποχωρήσουν και να διαβάσουν ένα βιβλίο ή έναν υπνάκο αντί να αγχωθούν πίσω από το τιμόνι.

3) Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό θα είναι πιο αποδοτικά στην κατανάλωση καυσίμου: Μόλις δεν χρειαζόμαστε πλέον αδέξιους ανθρώπους οδηγούς, τότε τα αυτόνομα αυτοκίνητα και τα φορτηγά θα μπορούν να συγκεντρώνονται κοντά σε πιο σταθερές ταχύτητες.Ινστιτούτο Rocky Mountain υπολογίζει ότι η μείωση της αντίστασης του ανέμου μόνο από οχήματα που ταξιδεύουν στενά μεταξύ τους θα μπορούσε να μειώσει τη χρήση καυσίμου κατά 20% έως 30%. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα δεν θα χρειάζεται πλέον να είναι τόσο μεγάλα και ογκώδη — αφού οι χρήστες τους δεν χρειάζεται να φοβούνται τόσο πολύ τη σύγκρουση. Όλα αυτά αυξάνουν την απόδοση καυσίμου.

4) Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό θα σπαταλούν λιγότερα καύσιμα σε πράγματα όπως η αναζήτηση στάθμευσης. Ένα MIT μελέτη διαπίστωσε ότι σε αστικές περιοχές με κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι οδηγοί σπαταλούν μια παράλογη ποσότητα βενζίνης γυρίζοντας τα τετράγωνα αναζητώντας χώρο στάθμευσης. Τα έξυπνα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα μπορούσαν πιθανώς να βελτιωθούν σε αυτό — ιδιαίτερα εάν μπορούσαν να επικοινωνούν μεταξύ τους.

5) Όλο και περισσότεροι άνθρωποι θα μπορούν να οδηγούν. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που δεν επιτρέπεται να οδηγούν αυτή τη στιγμή. Όλοι κάτω των 16. Οι ηλικιωμένοι. Ο ανάπηρος. Άτομα που είναι μεθυσμένα ή λαμβάνουν φάρμακα. Άνθρωποι που κοιμούνται. Όλοι αυτοί οι άνθρωποι θα μπορούσαν πλέον να κυκλοφορούν με αυτοκίνητα χωρίς οδηγό.

6) Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό θα μπορούσαν να κάνουν πιο δημοφιλή την κοινή χρήση αυτοκινήτου. Με κάποιες εκτιμήσεις , τα περισσότερα ιδιόκτητα αυτοκίνητα είναι επί του παρόντος σταθμευμένα το 90 τοις εκατό του χρόνου. Αυτό είναι τεράστια σπατάλη — ξοδεύουμε πολλά χρήματα για αυτοκίνητα που κάθονται στο πάρκινγκ τις περισσότερες φορές. Θεωρητικά, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν πιο παραγωγικά — ας πούμε, μέσω υπηρεσιών κοινής χρήσης αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί να σημαίνει λιγότερα αυτοκίνητα συνολικά.

469763679

Πολύ πιο εύκολο με όλα αυτά τα αυτόνομα αυτοκίνητα τριγύρω. Piriya Wongkongkathep/Getty Images

7) Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να κάνουν το περπάτημα και την ποδηλασία πιο ελκυστικό. Εάν τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από τους ανθρώπους οδηγούς, θα είναι λιγότερο επικίνδυνο να ποδηλατήσω (και να περπατήσω) στο δρόμο. Αυτό δεν είναι κακό από την άποψη της δημόσιας υγείας.

8) Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να κάνουν τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ευκολότερη. Ως σύμβουλος της Google Brad Templeton εξηγεί εδώ , τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα επιτρέψουν στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αλλάξουν ριζικά τα σχέδιά τους. Και αυτό θα μπορούσε να έχει μεγάλες επιπτώσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Πρώτον, εάν τα αυτόνομα αυτοκίνητα μπορούν να είναι ελαφρύτερα και πιο αποτελεσματικά, θα μπορούν να πάνε πολύ μακρύτερα με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να πιάσουν γρηγορότερα - και πάλι, πιθανώς εξοικονομώντας τη χρήση καυσίμου.

9) Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό θα μπορούσαν να αποφέρουν οφέλη δισεκατομμυρίων δολαρίων. Πέρυσι,Ο Daniel Fagnant και η Kara Kockelman του Πανεπιστημίου του Τέξας προσπάθησαν να καταγράψουν πολλά από αυτά τα μυριάδες οφέλη στο ένα χαρτί Γιατο Κέντρο Συγκοινωνιών Eno.

Η πρόχειρη εκτίμησή τους; Εάν το 10 τοις εκατό των οχημάτων στο δρόμο ήταν αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, η χώρα θα μπορούσε να εξοικονομήσει περισσότερα από 37 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως λόγω λιγότερους θανάτους, λιγότερα καύσιμα, περισσότερο ελεύθερο χρόνο κ.λπ. Το 90 τοις εκατό των αυτοκινήτων στο δρόμο, τα οφέλη θα αυξηθούν σε περίπου 447,1 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.

Και 6 τρόποι που τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να δημιουργήσουν προβλήματα…

476757879

Αυτή η τυχαία εικόνα σηματοδοτεί προαισθήματα και ακούσιες συνέπειες. George Rose/Getty Images

Αλλά, φυσικά, τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό δεν θα είναι απαλλαγμένα από προβλήματα ή απροσδόκητες συνέπειες. Εδώ είναι μερικά πιθανά μειονεκτήματα:

1) Ζητήματα ασφάλειας και κανονισμών. Αυτό είναι ένα από τα μεγάλα εμπόδια που πρέπει να ξεπεράσουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα πριν προλάβουν— καθώς τα αυτόνομα αυτοκίνητα πιθανότατα θα πρέπει να πληρούν πιο αυστηρά πρότυπα από τα κανονικά αυτοκίνητα. «Το πρώτο ατύχημα που προκαλείται από δυσλειτουργία υπολογιστή θα τρομάξει τους πάντες πολύ πέρα ​​από τα χιλιάδες τροχαία ατυχήματα που προκαλούνται από ανθρώπους», δήλωσε ο διευθυντής του ENO Joshua Schank. σε εκδήλωση πέρυσι . Αυτό κάνει τους κανονισμούς πιο δύσκολους.

Ποιος ευθύνεται σε περίπτωση σύγκρουσης ενός αυτοοδηγούμενου αυτοκινήτου; Ο κατασκευαστής? Ο επιβάτης?

2) Νομικές προκλήσεις. Ακόμα κι αν τα αυτόνομα οχήματα είναι ασφαλέστερα, πιθανότατα δεν θα είναι ποτέ χωρίς σύγκρουση. Τι θα συμβεί αν ένας πεζός πηδήξει ξαφνικά μπροστά από ένα αυτοκίνητο; Ποιος θα έφταιγε αν το αυτοοδηγούμενο όχημα χτυπήσει κάτι ή κάποιον; Ο κατασκευαστής? Το άτομο που κάθεται στο αυτοκίνητο;

3) Μεγάλες αναταραχές στην αγορά εργασίας. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν περίπου 233.000 οδηγοί ταξί και σοφέρ και 1,7 εκατομμύρια οδηγοί φορτηγών . Θεωρητικά, πολλές από αυτές τις θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να αντικατασταθούν από αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, τα οποία θα δημιουργούσαν άφθονο εξάρθρωση και δυσκολίες (καθώς και πιθανή αντίθεση με την τεχνολογία).

4) Περισσότερη οδήγηση συνολικά και υψηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Ναι, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι πιο αποδοτικά σε καύσιμα. Αλλά είναι επίσης εντελώς πιθανό οι άνθρωποι να καταλήξουν να τα οδηγούν περισσότερο, ειδικά αν είναι φθηνότερο και πιο βολικό. Το τελικό αποτέλεσμα θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι η αύξηση της χρήσης καυσίμου ή οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που προκαλούν θέρμανση του πλανήτη. (Ο τεχνικός όρος για αυτό είναι το «φαινόμενο ανάκαμψης». )

5) Η εξάπλωση των προαστίων θα μπορούσε να επεκταθεί. Αυτήν τη στιγμή, υπάρχει ένα σοβαρό όριο στο πόσο εκτεταμένη μπορεί να γίνει μια πόλη - κατά κανόνα, οι άνθρωποι τείνουν να προτιμούν να διατηρούν τις μετακινήσεις τους λιγότερο από μία ώρα. Αλλά αν τα αυτόνομα αυτοκίνητα μπορούν να προσφέρουν γρήγορη και αποτελεσματική μεταφορά, τότε μπορούσαμε να δούμε περισσότερους ανθρώπους να απλώνονται στα προάστια . Δεν είναι σαφές εάν αυτό είναι πρόβλημα, αλλά θα μπορούσε να είναι μια απροσδόκητη παρενέργεια.

6) Ζητήματα απορρήτου. Υπάρχουν πολλά πιθανά ζητήματα εδώ . Πολλά από τα οφέλη από τα αυτόνομα αυτοκίνητα προέρχονται από τη δυνατότητα των οχημάτων να επικοινωνούν και να μοιράζονται δεδομένα μεταξύ τους. Ομοίως, τα δεδομένα σφαλμάτων είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα αποθηκευτούν για χρήση από τους κατασκευαστές και για να διευθετηθεί η ευθύνη (οι νόμοι της Καλιφόρνιας το απαιτούν). Αλλά πόσα δεδομένα θα αποθηκευτούν; Και πώς θα μοιραστεί;

Τώρα, κανένα από αυτά δεν είναι αποφασιστικά επιχειρήματα κατά των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων, φυσικά. Είναι απλώς μια υπενθύμιση ότι κάθε σαρωτική νέα τεχνολογία μπορεί να έχει κάθε είδους ανεπιθύμητες συνέπειες που λίγοι άνθρωποι μπορούν να προβλέψουν τέλεια εκ των προτέρων.